地蔵峠 10:00 ... 10:20 中分岐 10:25 ... 11:05 小梨平 11:15 ... 11:50 稜線分岐 【Ｌ】 12:15 ... 12:30 小烏帽子岳 ...

　12:50 烏帽子岳 13:00 ... 13:15 小烏帽子岳 ... 13:45 小梨平 13:55 ... 14:20 中分岐 ... 14:30 キャンプ場 ... 14:45 地蔵峠

　秋の終わりを感じる肌寒さが続き、霧氷にはちょっと早いだろうけど何故か浅間烏帽子岳に行きたくなった。
　今年は台風による甚大な被害もあり、関東甲信東北地方においては特に雨台風19号の被害が凄まじかった。
　通い慣れた浅間連山の、あの登山道この山道の様子が気になる。

　車坂峠に通じるチェリーパークラインも、土砂崩落のため全線利用はできないようですが。
　幸運にも、地蔵峠には通常通り上がれるとのこと。
　（ 高峰温泉のHPによれば、11/21以降のチェリパークライン、一般車の通行もできるようになったらしい ）
　上信越道も10/12以降、碓氷軽井沢IC〜佐久IC間で通行止めになっていたが、復旧工事が進み10/23に開通した。

昨日から降り続く無情な雨の中。
午後の天候回復に期待をかけて、意識的に遅い出発です。
藤岡IC近くの街路樹も色付き始めていた。

上信越道は、県境の八風山トンネルを抜けた先から交互通行になるため。
トンネル内で自然渋滞発生。
下り線が復旧工事で閉鎖され、その区間は上り線を利用しているのです。

長野県に入っても細かい雨が舞い、浅間山の影さえも見えない （＾＾；
気温も、高崎から佐久までずっと8℃のまま。

小諸ICを降りるときには、雨が上がった。
地蔵峠の道を辿ると、烏帽子岳の尾根がガスの切れ間に見え隠れして。
青空らしき気配に嬉々とする二人。
地蔵峠に車は少なく気温は3℃ですが、霧雨の歓迎
高崎では寒い日が続いたので、勢い余って準冬装備で来たものの。
ちょっと過剰装備な感じは否めない （＾＾

キャンプ場に続く道は、舗装の下が水に抉られ崩落の危機。
安全のため通行禁止措置がとられていますが、自己責任で規制線を突破。

キャンプ場は水害の跡も生々しく、登山道は川底に沈んでいた。
近年の自然災害規模は益々深刻化し、復旧に掛ける知恵も費用もかさむ。
生活に直結する都市部においては、生きるための戦いになるだろう。
恐るべき自然の猛威。

小梨平にて、単独さん♂とお話してドリンク休憩にします。
ズミ（コナシ）の実に付いた水滴がキラキラして、とっても綺麗だった。
宝石箱に入れて持ち帰りたいくらい （＾＾

小梨平から稜線までは雨後の道が糠って、プチ田植えみたいだった。
台風のときは相当量の水が流れたのだろう、深く抉れている場所も多い。

山を歩いている中で、最近は山道の荒廃が目立つように感じる。
登山道が掘れて、岩がゴロゴロ転がってたりする。
これは全国的な傾向のようだ。

烏帽子稜線に到達。
岩の多い稜線ですが、土の部分はやっぱり糠るんでいる。
おまけに、ガスは未だ晴れる気がないらしい。

時は正午でもあるし。
頼りない笹の陰で風除けランチをして、天候の回復を待つことにした。
小梨平から先行した単独氏は、風を突いて烏帽子岳に向ったらしい。
休憩中は、準冬装備が大いに役に立った。

しばらく様子見していたが、ガスが薄くなれば行く気になる二人。
山頂で北ア展望だ

風が強まったり弱まったり息をしていて、ガスも息をしている。
ガスの流れが速い。
小烏帽子に登るときは明るくなったが、山頂では元に戻ってしまった
360゜ガスまくり大会 （＾＾

烏帽子どうする？行く？
ここまで来たら、行かない選択肢はないやろ ないやろ
昨年末の烏帽子岳は寒さに負けて撤退したけど、きょうは暖かいしね。

烏帽子岳山頂を踏むのは、お正月の新年登山以来2年ぶりだった。
積雪期に来ることが多いかな。
北アの絶好の展望台なのに、きょうのガスは残念。

先行した単独さんとは途中でスライドしたけど、同じ状況だったらしい。
その方も、午後の天候回復に期待して来られたらしく。
「私は帰るけど、北アが見えるまで山頂で粘ってください」って言われた。
お言葉ですが、この状況では粘る気になれないのよね

小烏帽子岳には３人さん♂♂♀が登って来てました。
「烏帽子はどうでしたか」って ・・・ 訊く
「見ての通りここと全然変わりませんよ」 って答えたけど見えなかった （＾＾；

幾分ガスが薄くなったような気がするけど、ほぼ同じ感じの中を下山する。
展望はなかったけど楽しかったねぇ。
この山をチョイスしたおいちゃんは、楽しかったフリをずっとしていた
まあ人が少なくて、静かな山を楽しめましたけど
私も楽しかったよ〜 （＾＾

駐車場に戻る時間がいつもより遅いので、朝より更に寂しくなっていた。
浅間サンラインから軽井沢経由、R18 碓氷バイパスを帰る。
何だか知らないけど、軽井沢を抜けるのに時間が掛かった。
天気が悪くても、軽井沢は賑やかだ。

雨の日暮れは道路が見難いので、松井田妙義ICから上信越道にする。